We wrocławskim ZOO jeszcze w tym miesiącu rozpocznie się budowa nowoczesnego pawilonu, który ma być...

Stadion Wrocław został wybrany drugim najpiękniejszym obiektem sportowym 2011 roku. W prestiżowym gł...

\Komisja Europejska sprawdza, czy wybór Max Bögl na wykonawcę budowy stadionu złamał unijne prawo do...

Ożywcza zieleń i klasyczna biel już wkrótce rozkraszą szary i smutny budynek  przy ulicy Przest...

Tym razem swoje nowe biuro otwiera firma Imagination Technologies - pracę znajdzie w nim kilkadziesi...

Być może jeszcze w tym roku Uniwersytet Wrocławski ogłosi przetarg na sprzedaż hotelu "Zaułek" przy...

Rusza następny etap prac przy przebudowie układu komunikacyjnego na Psim Polu. W weekend wróci dwuki...

Savills, międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości, został agentem wiodącym, odpowiedzialnym za...

Polskie Koleje Państwowe S.A. wydłużyły termin wydawania memorandum informacyjnego dotyczącego proje...

We Wrocławiu buduje się coraz więcej. Jest to fakt, któremu nie zaprzeczy nikt kto chociaż raz w tyg...

Na terenie dawnej zajezdni autobusowej przy ulicy Grabiszyńskiej, tuż obok Centrum Historii Zajezdni...

Zabytkowa wrocławska wieża ciśnień przy alei Wiśniowej ma już oficjalnie nowego właściciela. To grup...

Pięciohektarowa polana pomiędzy ulicami Jeleniogórską a Starogajową ma przyciągać okolicznych mieszk...

W niedzielę, 13 listopada mają zakończyć się według harmonogramu inwestycji, prace na budowie kolejnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW), pomiędzy miejscowościami Łany a Długołęką. Następnie generalny wykonawca, firma Kobylarnia (lider konsorcjum) ma przekazać ten odcinek drogi przedstawicielom Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego, który odpowiedzialny jest za procedurę odbiorową. To, kiedy ten odcinek zostanie dopuszczony do ruchu i kiedy pojadą nim pierwsi kierowcy, zależy właśnie od tego urzędu.

Ponad 360 km nowych linii kolejowych na terenie Pomorza Zachodniego, krótsze czasy przejazdu oraz dostęp do kolei dla mieszkańców m.in. Pyrzyc i Barlinka – to tylko część korzyści dla regionu, które przewiduje Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK).

Kolejny dworzec w Polsce przeszedł gruntowną modernizację. 167-letni budynek dworca Rzeszów Główny po przebudowie powrócił do swojego modernistycznego wyglądu i stał się komfortową przestrzenią obsługi podróżnych. Dzięki inwestycji PKP S.A., przy współpracy z PKP PLK i Miastem Rzeszów, powstał nowoczesny węzeł przesiadkowy: Rzeszowskie Centrum Komunikacyjne, w skład którego – poza budynkiem dworca – wchodzi także przebudowana stacja kolejowa, nowoczesny parking podziemny i przystanki komunikacji miejskiej.

Firmus Group zakończył I etap Osiedla Norweskiego w Koszalinie. W ramach inwestycji ukończono pierws...